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第八代索纳塔拆车点评 内外兼修尚未出关

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  第四期《拆车坊》发布会已经公布了两车对比的结果。根据拆车坊的评分标准,两车得分均为三星。优缺点都很明显,各有千秋。大家是否还记得上一期拆车坊代ix35的评价是什么?没错“金玉其外败絮其内”,这个比喻非常不客气,但结果摆在眼前只能实事求是。汽车厂家如武林门派,各门都会派出武林高手一绝天下,最大化的分夺市场份额,没有独门秘籍的门派没有存活基础。上一期的ix35练就一身花架子,内功不足而惨败下阵。现在又来一位北京现代索纳塔,我们一起分析分析这位仁兄是否可以让我们另眼相看。 查看全文
参与人数:7人,已有7条评论

评论

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最新评论

2014-03-30 15:05:38 健康之家 [普通网友]

看了拆车坊,质量差太大。国家应出台更严格的汽车制造强制标准,保护消费者权益!
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2012-03-27 20:38:17 joeyzen_7 [普通网友]

点评存在以下问题请注意: 第三页问题如下: 1:图1所示是A柱部分钣金搭接结构 明显可以看出为三层板搭接,一般厚度为: 外板0.7mm A柱加强板1.2mm A柱板0.8mm,楼主所说的5.3mm不知如何测得 2:楼主对一个名词解释错误,激光点焊。车身钣金零件的焊接工艺形式有三种。 点焊,激光拼焊和二氧化塘保护焊并无激光电焊,请知晓! 3:A住处钣金搭接边的凸台筋设计是合理的凸台的设置能够很好的保证焊接搭边 的精度,而不是楼主说的刚度低,A柱刚度主要和A柱的断面大小有关。 4:图2 3 4所示的钣金结构和图1一样都是侧围围外板和内板钣金搭接边并不是什 么碎钢板,楼主这个解释很是让人觉得很好笑。 5:图5楼主所示的顶盖和侧围的搭接位置不过是拔掉顶盖饰条的照片再次说明此 处为点焊和激光焊接一点关系没有,此处采用激光焊接的车有斯柯达昊锐 楼主可 以看看差别。 6:楼主说的整张钢板弯扭刚度高于拼接钢板这个我承认但是前提是拼接的2张钢 板厚度一样,那如果两张钢板厚度不同那谁高呢?恩再提示下楼主车身钣金模具 是按吨位计算价钱的哟! 整张的吨位大还是小的大?
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2012-03-27 16:31:14 cardinal23 [评论员]

夏老师解说的好多啦!这样才能体现节目的专业性的同时而且通俗易懂。
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2012-03-27 14:52:45 dspyu [普通网友]

这个节目非常好,强烈支持!
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2012-03-27 14:14:22 dashayu [普通网友]

就没看好过新索纳塔
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2012-03-27 14:14:16 dashayu [普通网友]

就没看好过新索纳塔
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2012-03-27 11:35:46 jankes615 [普通网友]

后杠是玻璃钢的,一定弄一个金属杠就安全了是吗?防撞钢梁是起到缓冲功能的,是越硬越好吗?你把地盘弄得松松散散,安个10CM的钢材当防撞钢梁都没用
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