多自主品牌发展遇阻生死关头能否逆势突围

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2012年以来，自主品牌的提振问题，一直都是中国车市巨大的症结，市场对自主品牌的悲观情绪一直都没有消减。据统计，自主品牌市场占有率已从2010年的超过50%降至40%左右，乘用车的市场占有率已跌破30%，其中，自主品牌轿车的降幅则更为明显......在这样的颓势下，自主品牌早已摩拳擦掌，竭力寻求各种各样的办法来缓解压力。车讯网将近期以来各大自主车企的战略转变、人员调整以及营销策略的变更总结如下文，以供参考。查看全文

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