标致308/雪铁龙世嘉对比测试同门之争

2012-10-27 13:33:45 nobletttop [评论员]

在我国，决定一个网站的火爆程度，就是评论里有多少人互骂！骂的越凶，网站越火。车讯网开始渐渐的火了！

回复支持(16)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-27 08:30:01 nobletttop [评论员]

突然想到一句，在我国，决定一个网站的火爆程度，就是评论里有多少人互骂！骂的越凶，网站越火。比如汽车之家。

回复支持(14)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-26 13:18:36 nobletttop [评论员]

小编笨笨了，既然是评测文章，主题就是两个车，这方便谁强，那方面谁弱，而是弄出个自己喜欢的第三方，这是专业的测评文章，而不是随想，文人的**要不得，这会伤了车主的心，同情你一下，下次要改掉。

回复支持(69)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-29 23:07:41 photograph [普通网友]

1楼win15888 [普通网友] 2012-10-28 08:18:46

关于拆车坊的可信度，三军哥有话要说，且看下文分解（补充：另关于某些网友买菜车的说法，本哥不认同，买世嘉车的一般也就是企业的中层或者普通家庭，一部车的价值至少也在半年薪水以上，本哥认为应该用事实说话，我不否认世嘉车确实也存在一些不足，但至少不是某作坊评测的那样不堪，应该用事实说话。有些方面明明就是睁着眼睛说瞎话了。某坊在宣传上用上了"第一"，本身就已经违法，然后既而恶意抹黑法系车，炒作话题以增长自己的人气实属行业大忌，若能确认其为其他车系投资的产物或其他车系金钱使唤的枪手，则其行为已经构成糊弄大众之罪，相关部门应该严厉查处）天下有免费的午餐吗？答案肯定是没有。那拆车坊打着“互联网第一自费购车拆解栏目”的背后，他们靠什么生存？各位看官擦亮你们的双眼，仔细的再仔细的看看拆车坊首页和内页，试问有各品牌汽车广告吗？答案是：很少！到这里，不得不说拆车坊之“老谋深算”，不走传统的广告收费商业模式。在咱们淳朴的老百姓眼里，这真是一个好栏目，可事实真的是如此吗？还是“它”蒙蔽了咱们淳朴老百姓的双眼？鄙人是国内某地产公司江苏区域主委兼首席策划师，说到这里，我和各位雪铁龙FANS猜测下拆车坊的存在目的和理由。 1、难不成是某神车营销系统终端背后投资的产物？这在房地产营销学上类似的手法有SP或者软文推广。说的明白直接一点就是不通过主流媒体，不做传统的硬性脑白金式的植入性推广，用上更加高明和低成本的SP和软文推广（这2个词汇如何解释，就不再一一细说，各位看官去找度娘）。简单的说就是用一种高明的手段，“制造“出所谓的”公正第三方“，既而根据竞品能力划分主次，隔三差五的对潜在竞品对手进行打击和**，来巩固和扩大自己的利益。这是一个中长期的过程，除非长期跟踪和分析，短期内很难辨清其真实面目，不得不说这的确已经成为目前营销学里收效最明显，但操盘技术上最难实施的一种手段。 2、鄙人认为是猜测1的可能性较大，但不排除另一种可能。那就是“它”是一个独立的节目。但肯定也是从事汽车行业相关的一群人，一群有一定商业头脑的人通过运作后的产品，操作手段是披上一张有说服力的”羊皮“，通过前期市场的公关和铺垫，获得大众的信任度，既而利益化。这点没错，因为人都需要生存，大企业是这样，小作坊也是如此，鄙人认为天下确实没有免费的午餐，至少追根究底后我没发现过。

2楼zjpacjm2232 [普通网友] 2012-10-29 10:36:27

法系车为什么销量如此之差，还是要找找自身的原因。

同意！旧的东西现在也就糊弄糊弄不懂车的一部分中国人，一些稍微了解汽车的媒体应该为公众普及这些知识，让这些技术陈旧的东西滚出中国市场，该退市的车型退市，别打什么性价比牌瞎得瑟！

回复支持(3)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-29 23:06:19 photograph [普通网友]

1楼坂上之云 [普通网友] 2012-10-26 17:23:14

作者是脑残吧“那么308的优势都是那些呢？依旧是经过仔细的对比后，我发现相较于依旧使用机械液压助力转向机的世嘉而言，308也好像只有相对更具新技术噱头的电子液压助力转向机值得提一下了。”308用的是电子液压助力？？？瞎了吧

2楼photograph [普通网友] 2012-10-26 18:35:05

拜托你睁开你的狗眼好好看看文章好不好，别出来丢B人了！你个213烧饼，这俩车明显就是渣渣，垃圾的一B，居然还说是好车，舔着个大B脸说，30年前的技术敢为天下先，真不要脸，居然还有人买，简直就是没脑子！山炮吧没见过汽车？！元方都看不起你！

3楼压马路CC [普通网友] 2012-10-26 19:44:25

先闭上你自己的狗嘴，想清楚人家写文章是用来干嘛的，买什么车算是见过汽车了？你给说说，别跟个死托车黑一样的喷来喷去，按你这个说法，大众什么的更是早该退出中国市场了，还元芳呢，刚学会的吧，**脑残一个

学你妈了个狗B，S B！大众什么的存在的问题是你能了解的么？分析了吗？山炮！车都有个比较，不比较说毛？

回复支持(1)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-29 15:08:11 zyx198787 [普通网友]

删什么帖子啊心虚的玩意

回复支持(0)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-29 15:07:52 zyx198787 [普通网友]

拆车坊是德国人开的吧，还尼玛可爱郭，黑心胖子工资这次得加薪啊

回复支持(1)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-29 15:02:11 zyx198787 [普通网友]

看了这期的评测才知道拆车坊的坊是牌坊的坊[good]

回复支持(0)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-29 10:55:05 liu1026 [普通网友]

1楼坂上之云 [普通网友] 2012-10-26 17:23:14

作者是脑残吧“那么308的优势都是那些呢？依旧是经过仔细的对比后，我发现相较于依旧使用机械液压助力转向机的世嘉而言，308也好像只有相对更具新技术噱头的电子液压助力转向机值得提一下了。”308用的是电子液压助力？？？瞎了吧

2楼photograph [普通网友] 2012-10-26 18:35:05

拜托你睁开你的狗眼好好看看文章好不好，别出来丢B人了！你个213烧饼，这俩车明显就是渣渣，垃圾的一B，居然还说是好车，舔着个大B脸说，30年前的技术敢为天下先，真不要脸，居然还有人买，简直就是没脑子！山炮吧没见过汽车？！元方都看不起你！

3楼压马路CC [普通网友] 2012-10-26 19:44:25

先闭上你自己的狗嘴，想清楚人家写文章是用来干嘛的，买什么车算是见过汽车了？你给说说，别跟个死托车黑一样的喷来喷去，按你这个说法，大众什么的更是早该退出中国市场了，还元芳呢，刚学会的吧，**脑残一个

车没有最好的看是不是适合自己就够了！

回复支持(0)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-29 10:50:15 liu1026 [普通网友]

很明显是法系经销商没打点好的结果！这里是伟大的中国，要在这里混得好就必须用中国的方式来解决问题！

回复支持(3)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-29 10:36:27 zjpacjm2232 [普通网友]

1楼win15888 [普通网友] 2012-10-28 08:18:46

关于拆车坊的可信度，三军哥有话要说，且看下文分解（补充：另关于某些网友买菜车的说法，本哥不认同，买世嘉车的一般也就是企业的中层或者普通家庭，一部车的价值至少也在半年薪水以上，本哥认为应该用事实说话，我不否认世嘉车确实也存在一些不足，但至少不是某作坊评测的那样不堪，应该用事实说话。有些方面明明就是睁着眼睛说瞎话了。某坊在宣传上用上了"第一"，本身就已经违法，然后既而恶意抹黑法系车，炒作话题以增长自己的人气实属行业大忌，若能确认其为其他车系投资的产物或其他车系金钱使唤的枪手，则其行为已经构成糊弄大众之罪，相关部门应该严厉查处）天下有免费的午餐吗？答案肯定是没有。那拆车坊打着“互联网第一自费购车拆解栏目”的背后，他们靠什么生存？各位看官擦亮你们的双眼，仔细的再仔细的看看拆车坊首页和内页，试问有各品牌汽车广告吗？答案是：很少！到这里，不得不说拆车坊之“老谋深算”，不走传统的广告收费商业模式。在咱们淳朴的老百姓眼里，这真是一个好栏目，可事实真的是如此吗？还是“它”蒙蔽了咱们淳朴老百姓的双眼？鄙人是国内某地产公司江苏区域主委兼首席策划师，说到这里，我和各位雪铁龙FANS猜测下拆车坊的存在目的和理由。 1、难不成是某神车营销系统终端背后投资的产物？这在房地产营销学上类似的手法有SP或者软文推广。说的明白直接一点就是不通过主流媒体，不做传统的硬性脑白金式的植入性推广，用上更加高明和低成本的SP和软文推广（这2个词汇如何解释，就不再一一细说，各位看官去找度娘）。简单的说就是用一种高明的手段，“制造“出所谓的”公正第三方“，既而根据竞品能力划分主次，隔三差五的对潜在竞品对手进行打击和**，来巩固和扩大自己的利益。这是一个中长期的过程，除非长期跟踪和分析，短期内很难辨清其真实面目，不得不说这的确已经成为目前营销学里收效最明显，但操盘技术上最难实施的一种手段。 2、鄙人认为是猜测1的可能性较大，但不排除另一种可能。那就是“它”是一个独立的节目。但肯定也是从事汽车行业相关的一群人，一群有一定商业头脑的人通过运作后的产品，操作手段是披上一张有说服力的”羊皮“，通过前期市场的公关和铺垫，获得大众的信任度，既而利益化。这点没错，因为人都需要生存，大企业是这样，小作坊也是如此，鄙人认为天下确实没有免费的午餐，至少追根究底后我没发现过。

法系车为什么销量如此之差，还是要找找自身的原因。

回复支持(0)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-28 08:21:59 win15888 [普通网友]

黑车坊，以后不再看，哗众取宠的跳梁小丑而已

回复支持(3)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2012-10-28 08:19:04 win15888 [普通网友]

3、抛开以上2点，本人在此揭开“伪”专家真实面目，希望某坊不会个个都是伪砖家。世嘉的侧门防撞梁是世嘉的利好卖点之一，到了你们这里没防撞梁了，笑喷哥也，哥见过世嘉事故车，哥也见过侧门防撞梁（两根1600MPa纯法国进口高强度钢管活生生的长在那里），难道NMD的还要老子一个房地产行业的来告诉你什么是高技术的防撞梁，世嘉的侧门碰撞分数都是天上掉下来的？无数次的碰撞已经证明了世嘉的安全性，怎么说你们呢，一个字，2；二个字，真2；3个字，非常2；4个字，真TM2 落笔至此，不愿再多说，若你从事过商业运营，细看往期的各对比车型，然后归类各车系，各归类中国制造厂商，我想可以思考出一些端倪。避免跨省，本人最终申明：本人非雪铁龙车托，而是雪铁龙FANS，10月2日正式成为雪铁龙车主，来之江苏南通，很多世嘉论坛的朋友肯定也认识我，因为前期跟雪铁龙搞了点误会，本人以上全文均为猜测，本人对上述全文内容拥有最终解释权。鄙人不是很懂汽车，但鄙人哥哥从事汽车修理行业数十载，也是改装行家，我所在县城业内小有名气，对机车发动机、机车底盘乃至车身设计方面均有较深的认识和独特的看法。对于某坊，他是不屑一顾，另外对于我买车送媳妇最终选定世嘉，也是在他的推荐之下。

回复支持(8)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

车讯网

标致308/雪铁龙世嘉对比测试同门之争

评论

精华评论

最新评论

热门评论排行

热门文章排行

车模趣图

车讯网

标致308/雪铁龙世嘉对比测试 同门之争

评论

精华评论

最新评论

热门评论排行

热门文章排行

车模趣图

标致308/雪铁龙世嘉对比测试同门之争