首先对网站能够对读者的评价进行适当解释的做法表示肯定。车讯网是我继新车评网后最喜欢的一个汽车网站，比车托之家、爱卡之流更务实，能学到不少，尤其是拆车坊栏目是一大亮点。 对于第一点，希望网站越办越好，拆车越来越多，给大家提供更为广泛和准确的参考意见。 对于第二点，毕竟这价位的B级车动力真没几个行的，基本都在一个水平线上，像君威2.0那样的车重更重，动力更差。个人觉得把动力不足做为不推荐的理由有点勉强。 对于第三点，是我个人措辞不当，致歉。 对于第四点，2H硬度是比较软，但看了下拆车坊的实验，大部分车都在这一个水平线上，有的还低于2H，当然也有3H的，但也只有寥寥几个。觉得这个作为不推荐理由也不太应该。而且在雅阁VS蒙迪欧的那一期中，雅阁的漆面普遍在120以上，硬度在2H，而本文中写的71微米数据从何而来？ 我记得在好像在7月份网站的一个文章中，在20万左右有推荐508跟K5，而在本文中直接否定了508，把K5的兄弟车S8也否定了，是否存在前后矛盾。而四驱这东西，个人觉得虽然会带来一定的油耗，但在雨雪天气中却能发挥出强于ESP的作用，在烂路上的适应能力也比两驱好太多，毕竟中国不是每处都是铺装路，这个对于安全与性能都是并非毫无用处。 以上本人拙见，因为小弟是搞文字工作的，免不了有点吐槽，请大大们谅解，如有不妥系请指教~ 不好意思发了一堆牢骚，本人是搞文字工作的，习惯性的吐槽挑骨头，

感谢网友们的关注，笔者想对网友looca的评论做一下解释： 1.你提到车型选择范围狭隘，三辆车均是拆车坊拆过的车，其实，这更证明了我们对消费者的负责，尽量做到了用数据说话，尽量避免主观因素。而本文车型选择范围并不狭隘，包括韩系、日系、法系等进口及合资车型均有考虑，综合盘点，但限于篇幅及出稿时间考虑，肯定不能全部包括进来，今后我们还将出系列文章，欢迎关注。 2.动力不足是事实，不能说其他车都动力差，我的车动力也差就不是缺点。相反我们应该把事实告诉给网友，毕竟很多网友没有驾驶过这款车。 3.索8悬挂行程短，缓冲不够是导致舒适度不佳的原因，这是原文内容，但笔者并未说太舒服是缺点，而且通篇文章没有提到哪款车太舒服。 4.关于漆面厚度实验结果有差异，这个问题笔者在文中做出了解释，2H硬度确实是比较软。 5.2800mm轴距标准没有交代清楚，引起了不必要的歧义，笔者已作出更正，今后一定会说的更清楚一些。凯泽西在同级车中尺寸确实小，这个是事实，标榜运动可以，但硬把自己往B级车上靠就是它的不对了。至于你要拿宝马说事，希望你注意一下文章标题，本文盘点的是20万左右的车型，下次系列文章盘点到更高价位车型时笔者再来陈述事实。6.508的手刹确实是机械式的，而电子手刹跟机械手刹确实有差距（成本也不一样），凯泽西的四驱是否有必要，笔者在文章中都有交代，把事实告诉给网友，相信每个人都有自己的标准。“点焊该死”是你说的。 7.欢迎looca的评论，理不辨不明。 8.欢迎广大网友指正！有则改之，无则加勉，谢谢大家。