解读车企压缩成本通病三大最易被减配灾区

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如今的汽车企业竞争激烈，但是各家的产销计划都是一年比一年高，面对有限的市场容量，车企想要多赚钱，最捷径的方法就是压缩生产成本。长期以来，日系车在这方面给大家留下了不太好的印象，消费者普遍认为日系车“皮薄、节约用料”，殊不知这种偷工减料之风已经蔓延到各种车系。只要是消费者从表面看不到的地方，都有可能被厂家压缩成本，拆车坊目前已经拆解了23款市场主流热销车，今天我们就来盘点一下那些最易偷工减料的地方。查看全文

参与人数：11人，已有11条评论

精华评论

2012-12-06 12:39:37 丁涛2012 [普通网友]

拆车坊的节目太好了，让消费者们看的清清楚楚，明明白白。望广大消费者不要忽视厂家这些偷工减料的地方，大家团结起来，让谁偷工减料不做良心产品谁拍拍屁股滚蛋的日子早点到来！强烈建议拆车坊拆解同类型的进口车和引进国产后的车做下对比。

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最新评论

2012-12-19 22:01:13 crboyla [普通网友]

关键是无良的厂家用简配劣质来糊弄消费者，中国不光是监管缺失，消费者缺乏维权通道，国内外差异化市场定位，大型车企店大欺客，加上合资企业只顾赚钱轻视技术革新和市场进步，总之支持拆车坊，它的存在结实的打了中国车市一个耳光

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2012-12-11 12:57:48 一品公司　 [普通网友]

我买的速锐就很厚道,电缆电线都是波纹管包裹.物有所值.

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2012-12-09 11:58:35 lishu [普通网友]

很喜欢看这种文章。力挺小编啊。一直关注拆车，记得之前几期写的和简单，那个从好像是速腾速腾开始终于写的详细了。之前那个小编不知道是谁，写拆解就2页其他跟导购一样，那样的网友不喜欢滴；祝你们越办越好

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2012-12-09 11:05:31 黄河水 [普通网友]

关键是政府监管缺失。

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2012-12-08 13:37:12 hn001 [普通网友]

在天朝满地都是杯具

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2012-12-07 13:31:05 twhale [普通网友]

为何都不拆国产车，难道国产车连拆都不敢拆？还是怕得罪了什么？

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2012-12-06 22:44:16 yangxuewei1023 [普通网友]

好多汽车网站的视频都只是介绍一些看的到的东西，这是非常好的节目，希望继续做下去！

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2012-12-06 14:58:55 wygwang000 [普通网友]

1楼阿拉斯加的鱼 [普通网友] 2012-12-06 09:49:48

喜欢的方面：1.用直观的方式拆解，让广大车主提升了用车知识；2.目前为止，能够较为独立地对拆解的车进行评述。希望改进的地方：1.希望提供一个评分标准；2.提供一款拆车坊符合标准的样板（整车或相应部件）；3.希望能够提供一个平台，附上打分标准，将拆解的情况公布，让网民参照标准进行打分，拆车坊对网民打分情况进行评述。

这个主意不错让网友打分看看网友对车的主观评价也许看不透侧或许能看出差别

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