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从K2/瑞纳看国人购车理念三厢车神话永存

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　　“车当然要三厢了，两厢不叫车”！这句话可以代表大多数国人对汽车的看法。无论是小型车还是紧凑级车消费者大多对三厢车情有独钟，编辑查看起亚K2和北京现代瑞纳车型销量数据着实吓了一跳，同车型三厢车销量遥遥领先于两厢车销量。包括编辑的父母也不认同两厢车，三厢车在国内是永不磨灭的神话。那么两厢车真的无一是处么？两厢车和三厢车的区别到底有多大？查看全文

参与人数：7人，已有7条评论

评论

精华评论

2012-12-25 12:07:07 cardinal23 [评论员]

1楼dhmx2008 [普通网友] 2012-12-11 14:18:44

喜欢大车没有错，美国人比中国人还喜欢大车呢！再说中国车少人多，车成为非常重要的工具，这也是客观因素决定的。一家就一辆车，当然希望能发挥更大的作用。况且三厢车的抗风性比2箱车好，也算一个优点。

我觉得兄台观点很有戴表性，买车第一辆还是图实惠的比较多些。再说A级别的三厢车现在设计的也不难看了，不像以前车型感觉硬插个屁股在后面。

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2012-12-11 10:09:36 白珊瑚 [普通网友]

国内很多消费者就是为了空间，样子去买车，你看神车捷达卖了几十年了还在卖。什么307 308太有中国特色了。消费观点导致的。

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最新评论

2012-12-27 02:27:25 demonblo0d [普通网友]

正面侧面碰撞先不说，100%追尾碰撞两厢绝对完败三厢我还真就不信两厢车后排座的人不被追出个腰椎间盘突出，这种问题还需要请教砖家么，还是有些要说圆一点呢

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2012-12-24 22:11:48 lsh0000 [普通网友]

传统观念所致啊

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2012-12-11 17:54:50 吖peng [普通网友]

外观漂亮、空间大而技术落后相对价格便宜的车型在国内拥有了很大的市场。

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2012-12-11 14:18:44 dhmx2008 [普通网友]

喜欢大车没有错，美国人比中国人还喜欢大车呢！再说中国车少人多，车成为非常重要的工具，这也是客观因素决定的。一家就一辆车，当然希望能发挥更大的作用。况且三厢车的抗风性比2箱车好，也算一个优点。

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2012-12-11 11:28:38 爱潜水的狮子 [普通网友]

我当时很喜欢飞思，但掏钱的是父母，我爸妈就说三门也不是三厢车，不伦不类不叫车，没办法就换车了。等我自己挣钱买车就买个两厢的。

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