韩系车安全做工盘点普遍使用非金属保险杠

2013-06-07 22:25:59 zjpajm2232 [普通网友]

1楼hongshui555 [普通网友] 2013-01-12 18:18:31

韩系车本来就只有外型和官方数据漂亮，用的材料，操控这些比国产车都好不了多少，日系都厚道些。比如福瑞迪，车门的外壳是全塑料的，难道就是为了做造型方便？

2楼zjpajm2232 [普通网友] 2013-03-11 08:25:48

我的赛拉图欧风被夏利出租车追尾过，夏利车的前**轴断裂，我的**钢后保杠一点事都没，就换了缓冲泡沫。说明**钢保险杠的强度是值得放心的。而且后保杠只与小碰撞的修理费用有关，无关安全。安全要靠车身自身结构。因为后保杠即使再硬，也要靠车身结构来吸能。很简单的道理。不知道为什么所谓的“专家”有什么水平。有这能耐还是去设计出一款质量优、价格便宜、老百姓买得起的国民车好了，不要来这里瞎误导消费者

3楼armada8213 [普通网友] 2013-03-28 12:39:20

夏利连好一点的电动车都撞不过，后防撞钢梁对后排乘客的保护是毋庸置疑的。

4楼zjpajm2232 [普通网友] 2013-06-07 22:24:36

再粗、再硬的后保杠，遇上危及人身安全的大碰撞，都要靠车身来吸能，后防撞钢梁对后排乘客的根本没有保护作用，但小碰撞与修理费用有关。这么简单的道理都没几个人懂。说明懂车的太少了。

还有这么多所谓的“专家”在误导消费者，狗屁专家

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2013-06-07 22:24:36 zjpajm2232 [普通网友]

1楼hongshui555 [普通网友] 2013-01-12 18:18:31

韩系车本来就只有外型和官方数据漂亮，用的材料，操控这些比国产车都好不了多少，日系都厚道些。比如福瑞迪，车门的外壳是全塑料的，难道就是为了做造型方便？

2楼zjpajm2232 [普通网友] 2013-03-11 08:25:48

我的赛拉图欧风被夏利出租车追尾过，夏利车的前**轴断裂，我的**钢后保杠一点事都没，就换了缓冲泡沫。说明**钢保险杠的强度是值得放心的。而且后保杠只与小碰撞的修理费用有关，无关安全。安全要靠车身自身结构。因为后保杠即使再硬，也要靠车身结构来吸能。很简单的道理。不知道为什么所谓的“专家”有什么水平。有这能耐还是去设计出一款质量优、价格便宜、老百姓买得起的国民车好了，不要来这里瞎误导消费者

3楼armada8213 [普通网友] 2013-03-28 12:39:20

夏利连好一点的电动车都撞不过，后防撞钢梁对后排乘客的保护是毋庸置疑的。

再粗、再硬的后保杠，遇上危及人身安全的大碰撞，都要靠车身来吸能，后防撞钢梁对后排乘客的根本没有保护作用，但小碰撞与修理费用有关。这么简单的道理都没几个人懂。说明懂车的太少了。

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2013-04-09 22:17:52 air青冥 [普通网友]

1楼hongshui555 [普通网友] 2013-01-12 18:18:31

韩系车本来就只有外型和官方数据漂亮，用的材料，操控这些比国产车都好不了多少，日系都厚道些。比如福瑞迪，车门的外壳是全塑料的，难道就是为了做造型方便？

国产车比合资车用料好多了，就是组装工艺跟不上

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2013-04-09 22:16:17 air青冥 [普通网友]

1楼hongshui555 [普通网友] 2013-01-12 18:18:31

韩系车本来就只有外型和官方数据漂亮，用的材料，操控这些比国产车都好不了多少，日系都厚道些。比如福瑞迪，车门的外壳是全塑料的，难道就是为了做造型方便？

2楼zjpajm2232 [普通网友] 2013-03-11 08:25:48

我的赛拉图欧风被夏利出租车追尾过，夏利车的前**轴断裂，我的**钢后保杠一点事都没，就换了缓冲泡沫。说明**钢保险杠的强度是值得放心的。而且后保杠只与小碰撞的修理费用有关，无关安全。安全要靠车身自身结构。因为后保杠即使再硬，也要靠车身结构来吸能。很简单的道理。不知道为什么所谓的“专家”有什么水平。有这能耐还是去设计出一款质量优、价格便宜、老百姓买得起的国民车好了，不要来这里瞎误导消费者

3楼armada8213 [普通网友] 2013-03-28 12:39:20

夏利连好一点的电动车都撞不过，后防撞钢梁对后排乘客的保护是毋庸置疑的。

你怎么不和qq去比

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2013-04-09 22:15:05 air青冥 [普通网友]

1楼love008 [普通网友] 2013-04-03 17:45:48

拆拆K5，期待！

k5和索8不是一样的么，索8拆过了。。。。

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2013-04-09 18:51:42 gandixiao [普通网友]

现在韩系车的外观很好看，就是碰撞系数差些。

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2013-04-03 17:45:48 love008 [普通网友]

拆拆K5，期待！

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2013-03-28 12:39:20 armada8213 [普通网友]

1楼hongshui555 [普通网友] 2013-01-12 18:18:31

韩系车本来就只有外型和官方数据漂亮，用的材料，操控这些比国产车都好不了多少，日系都厚道些。比如福瑞迪，车门的外壳是全塑料的，难道就是为了做造型方便？

2楼zjpajm2232 [普通网友] 2013-03-11 08:25:48

我的赛拉图欧风被夏利出租车追尾过，夏利车的前**轴断裂，我的**钢后保杠一点事都没，就换了缓冲泡沫。说明**钢保险杠的强度是值得放心的。而且后保杠只与小碰撞的修理费用有关，无关安全。安全要靠车身自身结构。因为后保杠即使再硬，也要靠车身结构来吸能。很简单的道理。不知道为什么所谓的“专家”有什么水平。有这能耐还是去设计出一款质量优、价格便宜、老百姓买得起的国民车好了，不要来这里瞎误导消费者

夏利连好一点的电动车都撞不过，后防撞钢梁对后排乘客的保护是毋庸置疑的。

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2013-03-26 11:29:14 lvyouzi [普通网友]

车讯网的各位专家老总，你们怎么不对线束保护做一个专辑呢？车子的线束保护是防撞梁重要百倍的问题，线束保护不好导致的问题是车子自燃和起火，一般的碰撞后车子还可以修理，但起火自燃后车子就只能报废了，这么简单的到来难道各位专家教授老总们不知道吗？整体的那防撞梁说事儿回避重大问题，我觉得不应该是车讯网这个全国人民都信任的网站随时拿出了说事的，对于大众神车与日韩系车的比较，大家其实都知道是不公平的，我们的车讯网，能给全国人民一个公正的结果吗？

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