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第十六期拆车坊凯美瑞PK迈腾开启德日大战

以下网友留言只代表网友个人观点，不代表车讯网观点

　　【车讯网报道】经过紧张残酷的上海车展，又迎来了车讯网《拆车坊》第十六期发布会。本期我们拆解的两款车均是“万辆俱乐部”的成员。“万辆俱乐部”就是月销量达到上万的车型，从销量来看绝对属于热门。它们分别是广汽丰田凯美瑞（后简称凯美瑞）和一汽-大众迈腾（后简称迈腾）；凯美瑞是2012款2.5G豪华版，市场指导价为21.98万元；迈腾是2012款1.8T手自一体领先型，市场指导价同为21.98万元。虽然两款车的市场指导价相同，但凯美瑞实际购买时优惠3万元；迈腾购买为展车，优惠1万元。这两款车均为宜家宜商的中型车，那么抛开价格而言，哪款车更适合您呢？它们是否物有所值？接下来我们就各方面进行比较，无试验数据支撑部分我们主要以客观展现为主，不加评论。查看全文

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精华评论

2014-12-26 15:55:08 迈腾2T [普通网友]

凯美瑞，呵呵，开过的都知道，那驾驶感觉轻飘飘，刹车硬的要死，座椅高的要命，一点都不线性，视频的女生，这说的迈腾一文不值，看到这里我就把视频关了，真恶心，看这女的那个揍性，欠你的么，好好评价，还按钮太多，草泥马的，这个网站视频评说太假了，还有个孙子还大众前脸分不出来，都一样，宝马奥迪奔驰现在都一个脸你妹的！！！俗

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2014-10-29 23:12:55 ray2003 [普通网友]

1楼wujia [普通网友] 2013-08-11 19:11:19

即使日系脑残粉在怎么狡辩，，，在怎么骂神车，，神车的质量比日车要高要好这是不争的事实。。还有关于故障的问题，请问中国有多少司机是把涡轮增压发动当做自然吸气的发动机开的？？？你们日系脑残粉什么听过神车的自然吸气发动机故障高了？？？？

神车的自然吸气发动机都无法达到欧盟的环保要求，不得已才使用涡轮增压的。你说的没错，神车的自然吸气发动机确实也没多少故障。这就对了。为什么不使用故障少、保养成本低的自然吸气发动机呢？因为环保不达标啊！所以只能用技术极其不稳定的涡轮增压了。涡轮增压技术不是说不好，但这技术是在飞机上使用的。飞机发动机的造价是多少？神车发动机的造价是多少？没有这个成本你造出来的就和垃圾差不多了。 DSG也是一样。在200万的超跑上，20万的成本造一个变速箱，使用的材料肯定没问题。但是20万的神车使用DSG，就只能用2万的成本造变速箱，使用的材料的质量可想而知。

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2014-10-29 23:06:49 ray2003 [普通网友]

1楼wujia [普通网友] 2013-08-11 19:11:19

即使日系脑残粉在怎么狡辩，，，在怎么骂神车，，神车的质量比日车要高要好这是不争的事实。。还有关于故障的问题，请问中国有多少司机是把涡轮增压发动当做自然吸气的发动机开的？？？你们日系脑残粉什么听过神车的自然吸气发动机故障高了？？？？

2楼灼瞎你狗眼 [普通网友] 2013-09-08 10:31:55

请问神车党们J.D.POWER新车质量调查中30多个品牌常年倒数的VW啥时候排名高过丰田本田日产了？

3楼新小福 [普通网友] 2013-11-26 12:40:01

造车理念的不同，这个没法说，大众的故障率确实高，但就论技术来说，主要的技术都掌握在欧美车企中了，日系车主要是物美、省心，使用成本低但价不一定廉，就看你怎么选择了，至少我不会选日系车，抛开政治因素，主要是陈旧的技术可以接受，但不能卖一个山顶的价格，配置这东西花钱可以加，但技术可不是花钱能买来的，大众车骗钱，日系车黑钱。其实棒子车的价格买个大众车是比较合适的，但国情不允许。

VW最大的特点就是采用大量的新技术。没错，买车的时候，VW会给你介绍一大堆新技术，大部分你完全就听不懂。但是不要紧，只要有新技术就可以了。这就是国人买车的特点。这些新技术事实上都还在于实验阶段，所以中国人就成了白老鼠了。日本车的特点确实是没有太多的新技术可言，但基本上用的都是稳定的、经过几十年市场上检验过的可靠的技术。在对于新技术的采用上，日本确实很保守。我到不觉得日本做不出来，而是轻易不敢用。万一出现了像速腾这种垃圾产品，整个品牌就完蛋了。

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2013-05-12 21:00:51 songyaqiang999 [评论员]

现在怎么不测量防撞钢梁厚度了，最好能把高强度钢材用那里也标下，不过哲哥难度大啊

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2013-05-09 15:49:16 nobletttop [评论员]

1楼warpike [普通网友] 2013-05-08 15:22:07

感觉比的净是些重要性不是那么重要的东西。钢板几层？这个有技术含量吗?最关键的发动机和变速箱性能、故障率、维护保养费用，怎么不比一比。随便上哪个汽车投诉的网站，都能看到迈腾投诉量都比凯美瑞的投诉量大一个数量级，更何况凯美瑞过去5年销售量远比迈腾大，大得多。

2楼warpike [普通网友] 2013-05-08 15:42:32

不管神车党怎么吹嘘，两个事实你反驳不了：1凯美瑞市场保有量比迈腾大得多，2各大汽车投诉网站迈腾投诉量远高于凯美瑞。这两点说明一个问题，迈腾故障率远高于凯美瑞，操控感再好又如何？老百姓又不是开赛车的，只追求一时的速度感，过日子还得是故障率低、维护保养便宜、价格实惠的车。

3楼nobletttop [评论员] 2013-05-08 21:07:18

大众脸个跑车都造不出来，根本就没操控！

4楼ilikeoffroad [普通网友] 2013-05-08 22:44:11

R8是谁造的，保时捷谁造的，宾利GT是谁造的，布加迪是谁造的？？大众为什么还要造跑车？？

5楼æ½´æ½´å°±ææ [普通网友] 2013-05-08 23:17:41

呵呵，这个说法很可笑，沃尔沃也是吉利的，难道说沃尔沃的水平就是吉利的水平？难道印度塔塔和路虎捷豹是一样的？

6楼wolf1122 [普通网友] 2013-05-09 10:23:54

你的说法更可笑这个叫不想造是造不出来吗不管市场影响的话奥迪的哪项技术不能共享还是你认为R8和TT不是跑车

7楼wolf1122 [普通网友] 2013-05-09 10:28:39

还有大众W12你们去看看是什么是造不出吗？？？菜鸟们

R8是兰博基尼的 TT是奥迪的大众脸个后驱平台都没有还说什么操控！

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2013-05-08 21:07:18 nobletttop [评论员]

1楼warpike [普通网友] 2013-05-08 15:22:07

感觉比的净是些重要性不是那么重要的东西。钢板几层？这个有技术含量吗?最关键的发动机和变速箱性能、故障率、维护保养费用，怎么不比一比。随便上哪个汽车投诉的网站，都能看到迈腾投诉量都比凯美瑞的投诉量大一个数量级，更何况凯美瑞过去5年销售量远比迈腾大，大得多。

2楼warpike [普通网友] 2013-05-08 15:42:32

不管神车党怎么吹嘘，两个事实你反驳不了：1凯美瑞市场保有量比迈腾大得多，2各大汽车投诉网站迈腾投诉量远高于凯美瑞。这两点说明一个问题，迈腾故障率远高于凯美瑞，操控感再好又如何？老百姓又不是开赛车的，只追求一时的速度感，过日子还得是故障率低、维护保养便宜、价格实惠的车。

大众脸个跑车都造不出来，根本就没操控！

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2013-05-08 21:06:13 nobletttop [评论员]

拆车坊已经不是以前的拆车坊了，没有详细严谨的作风，是不是被公关了！以前刚办时一边拆一边看，现在还没怎么拆分就出来了！水分太大！伤大家的心了！！

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2017-10-03 20:32:13 zxin1989 [普通网友]

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2017-10-03 20:25:06 zxin1989 [普通网友]

1楼warpike [普通网友] 2013-05-08 15:22:07

感觉比的净是些重要性不是那么重要的东西。钢板几层？这个有技术含量吗?最关键的发动机和变速箱性能、故障率、维护保养费用，怎么不比一比。随便上哪个汽车投诉的网站，都能看到迈腾投诉量都比凯美瑞的投诉量大一个数量级，更何况凯美瑞过去5年销售量远比迈腾大，大得多。

2楼warpike [普通网友] 2013-05-08 15:42:32

不管神车党怎么吹嘘，两个事实你反驳不了：1凯美瑞市场保有量比迈腾大得多，2各大汽车投诉网站迈腾投诉量远高于凯美瑞。这两点说明一个问题，迈腾故障率远高于凯美瑞，操控感再好又如何？老百姓又不是开赛车的，只追求一时的速度感，过日子还得是故障率低、维护保养便宜、价格实惠的车。

3楼nobletttop [评论员] 2013-05-08 21:07:18

大众脸个跑车都造不出来，根本就没操控！

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2015-03-16 02:43:28 258337199 [普通网友]

油箱怎么没比较一下，一群日本人的狗

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2014-10-29 23:05:34 ray2003 [普通网友]

1楼gswxq_cn [普通网友] 2013-05-11 23:50:16

唉~~~不管他拆车坊如何拆，有道理你听着；没道理，你一笑而过。你自己认定的车哪怕是坨屎，只要自己认了，那就是好车。不必在这里说你的车有多好，多棒，人家的车有多坏，多孬。其实，人家用什么车，真不用你去操那个心。

2楼黑vt人总统 [普通网友] 2014-03-19 21:59:48

如果只要自己认了就是好车，那我还来看拆车坊干嘛？

那如果你不信拆车坊，你来这里干嘛？专门来喷？所谓用人不疑疑人不用，来了就要信，不信就别来。

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2014-10-29 23:03:09 ray2003 [普通网友]

1楼寒冷的空气 [普通网友] 2014-04-18 15:14:20

提一个建议，漆膜厚度的评测环节，希望能够选择同色系对比，必须是金属漆对比金属漆，普通漆对比普通漆，以上黑色凯美瑞貌似不是金属漆，这样的对比意义不大

你还真错了。凯美瑞除了白色之外都是金属漆。还有，按你的标准就更加奇怪了。一款车，厂商用什么漆就是什么漆，这种漆就决定了它的特性。难道你非要让两款车都刮掉原来的漆然后再喷成同一种漆来比较？

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2014-10-29 23:01:02 ray2003 [普通网友]

1楼Mr王evo [普通网友] 2014-08-02 11:34:23

日本人的销售原则：一流产品在国内；二流产品往欧美；三流产品销亚洲；压仓产品高价给中国。

2楼Mr王evo [普通网友] 2014-08-02 11:35:26

中国人买了后还是偷着乐，说：好车呀。

大众的原则是：一流的产品卖中国，二流产品买亚洲（除中国），三流产品买美国，四流产品买欧洲，最差的产品卖德国。这是怎样一种国际主义精神！

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2014-10-29 22:53:51 ray2003 [普通网友]

1楼天逸U208K [普通网友] 2014-06-04 21:50:48

很明显，凯美瑞的前后杠，侧面，顶上都跟纸糊的一样！我不否认凯美瑞美观舒适，但是出了事故就是活**。大家选择的慎重考虑吧。

要么你没看视频，要么你的智商捉急。凯美瑞前车门是双层的，还用了一根防撞钢管，一根加强筋，**用了两根加强筋；而迈腾都只用了一根加强筋，你说迈腾结实？凯美瑞车顶是3根加强筋，迈腾1根面积比较大的加强筋，这个不好对比。保险杠方面都做到位了。上面三个，你从哪里看出凯美瑞跟纸糊一样？迈腾才跟纸一样。车顶还由于设计不好，还采用了大量的牛皮纸来减振。

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2014-08-02 11:35:26 Mr王evo [普通网友]

1楼Mr王evo [普通网友] 2014-08-02 11:34:23

日本人的销售原则：一流产品在国内；二流产品往欧美；三流产品销亚洲；压仓产品高价给中国。

中国人买了后还是偷着乐，说：好车呀。

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2014-08-02 11:34:23 Mr王evo [普通网友]

日本人的销售原则：一流产品在国内；二流产品往欧美；三流产品销亚洲；压仓产品高价给中国。

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2014-06-04 21:50:48 天逸U208K [普通网友]

很明显，凯美瑞的前后杠，侧面，顶上都跟纸糊的一样！我不否认凯美瑞美观舒适，但是出了事故就是活**。大家选择的慎重考虑吧。

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