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拆车坊浅谈大众激光焊接工艺 其实并不完美

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拆车坊已经发布了十七期,在这一年多的时间里,我们遇到了很多大众品牌轿车,也看到了它们使用的激光焊接工艺。但让我们产生疑问的是,同是大众车型,按理说焊接工艺应该是源自同种技术,但是高尔夫优质的激光焊接、途观和迈腾的焊穿现象、昊锐奇怪的搭接激光焊接等,让我们看到了大众车系并不统一的品质呈现。 查看全文
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评论

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最新评论

2013-06-22 22:39:25 黄司机 [普通网友]

书记都换了,激光技术也该换得了~~~
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2013-06-22 13:56:23 英雄英雄 [普通网友]

这种焊接跟没焊接有什么区别。
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2013-06-20 09:29:22 三楼的牛牛 [普通网友]

激光焊接是趋势!
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2013-06-18 09:45:11 三钱墨 [普通网友]

从高尔夫和迈腾的激光焊接质量来看,不是大众偷工减料,就是2种不同设备、工艺、参数、材料的结果。
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2013-06-17 14:55:55 空中滑翔机 [普通网友]

大众集团的激光焊接工艺并非独门绝技,只是在广告宣传上大众很会做文章,将激光焊接和DSG宣传得神乎其神。激光焊接工艺目前尚不成熟,在传统点焊工艺依然够用的情况下,没必要刻意去追求激光焊接,因为它并不完美。
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2013-06-17 10:45:23 姬莫风 [普通网友]

1楼憤怒の葡萄 [普通网友] 2013-06-14 10:21:46

激光焊接本来就是不是神马高技术,成本高体现在初期采购上。对于大众这样的高产量的工厂来说,长期来看成本肯定低不少。再说强度问题,如果真的强度优秀,为什么只在车顶使用?地盘受到的能量更大,更应该用激光焊接才对呀?还有很多自主品牌也大量使用了激光焊接,建议对使用激光焊接的品牌和所采用的焊接机的品牌做个调查
其实有个著名断二车,04年就开始底盘(车架)上激光焊接。只不过宣传工作差劲(基本没什么宣传,外加某方面负面报道攻势太强)就敌不过车皮激光焊接了。 至于焊穿。机器人设备、工艺上的差别比材料上的差别要小得多吧。
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2013-06-14 21:26:06 panzerwings [普通网友]

焊穿了不影响强度?到底还有没有脑子啊?焊穿了等于钢板出现裂缝,没有焊接上啊!
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2013-06-14 15:22:44 dyneljf [普通网友]

拆车坊!你已经***的暴露了自己。上海大众给的钱不少吧
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2013-06-14 15:17:44 koreawind [普通网友]

有点强词夺理了。既然文中提到了即使焊穿也不会对强度有多大影响。那为啥迈腾焊穿就给了0分,而帕萨特用了点焊反倒分数奇高呢?
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2013-06-14 15:11:48 shiguang__001 [普通网友]

大众正在把自己的优势一点一点的丢掉
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