十岁的“弯道之王” 测试一汽马自达6 2.0L

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本次测试的主角是一个我们比较熟悉的老朋友——马自达6，从2003年上市以来到今天已经走过了将近10个年头，随着售价的不断降低，而马自达6的定位也从最开始的运动型中级车转变为如今的靠性价比吃饭的一份子，下面就让我们一起去看看他的实际表现吧。查看全文

参与人数：3人，已有3条评论

2013-12-04 19:28:09 esurico [普通网友]

还弯道之王，侧倾那么严重，极限速度也不过65公里左右还不稳定。一般来说动力小的车子绕桩跟加有优势，因为前驱车，动力小推头就不严重，拿得住，特备是自然吸气发动机输出比较线性，涡轮不适合绕桩，因为输出扭矩太有爆发性，容易转向不足。

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2013-10-08 09:03:50 ltdsg [普通网友]

为什么有的车入桩速度只有40？

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2013-10-08 08:55:57 ltdsg [普通网友]

请教一下，入桩速度对攻桩结果的影响有多大？

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