节能环保汽车补贴政策意在环保而非惠民

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自9月30日财政部、发展改革委、工业和信息化部发布《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》（以下简称：通知）以来，针对此次内容的解读异常激烈。除了“节能产品惠民工程”易名为“节能环保汽车推广补贴政策”之外，《通知》内容更加对能耗标准更加“严格”，1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制，相对此前两轮的补贴要求，本轮节能汽车补贴标准提高了准入“门槛”，车辆百公里最低油耗从之前的6.3升/百公里至5.9升/百公里，并且规定推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。查看全文

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