2013-11-20 23:23:59 936926853 [普通网友]

所以在悬挂结构采用独立还是半独立的话题上，我个人的意思是，差异不大，不必较真；半独立不见得就不好，作为家用的话，完全足够，差别不大出两个版本，还消费者不较真，不较真商家到是能省就剩，花大钱买个板车悬挂傻啊。
回复  支持(20)
发表评论
请先登录： 车讯账号 新浪微博 QQ账户

2013-09-16 11:38:12 37※度橙子§ [普通网友]

我对加价不加价没想法，只是对作者分析的比较客观叫好，不像现在的网上全都TM一堆看数据买不起车的人在那乱喷，以前看到很多SB说福克斯2600多的轴距比高尔夫大多了，说福克斯后排再小那高尔夫没法坐了之类的，后来我去看车，发现这种人的话真跟喷fen一样，现在说车的评论很少像现在这个作者这么客观实际的了，强烈顶你！
回复  支持(7)
发表评论
请先登录： 车讯账号 新浪微博 QQ账户

2012-10-18 16:41:36 jinwenbin [普通网友]

高尔夫的确卖给年轻人，但它不像速腾是为了迎合市场而生的产物，高尔夫在一汽大众一直走的就是精品路线，如果讲个降低了，他是自己在打自己耳光！
回复  支持(18)
发表评论
请先登录： 车讯账号 新浪微博 QQ账户

2012-10-14 00:09:01 simonphoon [普通网友]

只能说静观其变。新速腾销量好真的因为神车？我觉得不是的，新速腾的买家都是年纪稍大，家用为主的，空间大价格贵点自然能买得起。何况刚上市就有大优惠，所以才会推动销量的增长。高尔夫本来就是两厢车，这种外形就注定了要主打年轻人，对于年轻人来说，也许这个非独立悬挂可不是打打公关软文年轻人就可以随便接的了。何况减配了还贵这么多，也要考虑一下子的。但是高6加价都卖那么火，也是个很神奇的事情。可是又别忘了，现在有个强有力的竞争对手福克斯。你简配人家不简配，人家也有科技配置，价格还不太贵，还有优惠。大众想死的话可以每次都把消费者的神车感情都给一步步的蚕食掉。
回复  支持(56)
发表评论
请先登录： 车讯账号 新浪微博 QQ账户

2012-10-13 22:56:31 远离纠结 [普通网友]

价格很明显了，看看简配后的新速腾，销量好的一塌糊涂，便宜很多了吗？很明显，新高7不会因为后悬挂是半独立的就便宜的 太天真了
回复  支持(10)
发表评论
请先登录： 车讯账号 新浪微博 QQ账户

2012-10-13 13:03:04 dhmx2008 [普通网友]

讨论的重点并不是非独立悬挂怎么样，而且讨论使用非独立以后是不是真的能给一个更低的价格！ 再次提醒作者，高七跟新速腾一样，是有独立和非独立两个版本的，车身结构是一样的！车内空间不会因为用不同的悬架而不同！车讯网上次写新速腾的时候就已经犯了这个错误了！
回复  支持(21)
发表评论
请先登录： 车讯账号 新浪微博 QQ账户
已有8人参与，共8条评论 查看更多评论
发表评论
请先登录： 车讯账号 新浪微博 QQ账户