2013-01-07 21:19:59 chutoufang [普通网友]

看了拆车坊的本田途观拆解视频后对该网站的专业程度抱强烈怀疑态度。垃圾视频！几条电线跟一根加强筋就妄下判断，也不看看加强筋用的钢材强度，说不定有了几条加强筋还不如人家高强度钢板 无缝激光焊接呢。
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2012-12-26 01:11:24 cadm0211 [普通网友]

有没有证据可以证明一体车门比焊接车门强度大？为什么日系的低端车都是用的一体成形？反而高端车用的是焊接车门？严格意义上说，没有真正的一体车门。你看飞度，骊威，奥拓，夏利，雨燕，玛驰用的都是一体车门，请说明一下为什么？还有槽钢比钢管强度大？这是你们说的吧，学过工程力学的都知道，圆管同等重量和材料下绝对是圆管的强度更大。综合性能更加的好。还有关于你说没有缓冲层的问题。好好看看本田设计的是双层防撞结构，前面一层很薄很薄的就是起缓冲作用，后面一层才是真正的防撞梁。再说防撞性能好不好，也要去压力机上测试才可以证明一切。你们可以做一个静压力测试，这个比较容易得到数据，还有花费也不多。写东西可以，但要有真凭实据。不是像小便这样相当然的。
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2012-12-25 15:56:55 姬莫风 [普通网友]

本田是国内第一个行人保护碰撞测试的吧。车子，前杠前部斜向下的铁皮就是行人保护缓冲结构。怎么看都觉得成本比泡沫高。
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