其实昂科拉这个车子与同级别的小型SUV相比，用料其实已经非常用心了。总有人说昂科拉价格高了，其实配合现在昂科拉的优惠力度什么的，与同级别的车子差价并不大。问题是只会看配置单上数据和配置表的人其实并不懂车。因为造车并不是仅仅为了那些配置而已，用不用心才是最重要的。我是业余汽车爱好者，我做几个简单比较。福特翼搏，现代IX25，前悬下摆臂是单层冲压钢板，昂科拉及创酷是双层冲压钢板互扣焊接；翼博、IX25、本田XRV、宾智等，前副车架都是元宝梁结构，昂科拉及创酷是全框式副车架，这个结构连日系中级车都未必使用；还有翼博、IX25、本田XRV、宾智等底盘只有4跟纵梁，昂科拉及创酷有6根纵梁。还有很多东西你买车的时候是看不到的，为什么动辄比同级其他车型重100-200公斤，这些差距都在你看不到的地方。虽然有人说车重了油耗高，那么油耗低可以，其实就是减配件，减用料，这些省成本的事其实哪个厂家都愿意干，但是至少在造昂科拉的时候厂家非常用心。当对于然购车人来说，到底油耗重要还是这些安全方面东西重要，各有评判。还有昂科拉北美售价2.4万美元起高于大众途观帕萨特及很多中级车，并且还取得了不错的销量。

回复支持(120)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户

2015-07-29 18:08:24 小果果芭比 [普通网友]

说真的好多人黑小昂同学，空间特小，因为是小型SUV，安全堪忧，拆车坊将这个车拆解，谣言止于智者

回复支持(22)

发表评论

请先登录：车讯账号新浪微博 QQ账户