2016-07-27 17:26:00 流星_2 [普通网友]

还有前防撞梁强度。拆车坊的编辑是逗比吗？我就是干汽车行业并且长城和长安都是我们的客户。cs75前防撞334的拉伸强度。编辑是逗比吗，懂不懂什么叫拉伸强度不？并且做为机械系毕业在汽车制造业工作多牛的我第一见拿拉伸强度做为钢材强度评测标准的。逗比编辑我给你们普及下影响材料强度两个指标。一个是抗拉强度、一个是屈服强度。抗拉强度（ бb ）也叫强度极限指材料在拉断前承受最大应力值。拉伸强度(tensile strength)是指材料产生最大均匀塑性变形的应力。还有你他妈忽悠我们没文化啊。哪个烂b仪器说的这么牛逼。8万块钱买的便携式设备就可以测试钢板强度。那每个汽车主机厂和配件厂花几倍的钱买拉伸实验机干嘛啊。真够逗比的。 你那玩意其实就是便携式硬度测量仪居然可以测量钢材强度？
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2016-07-27 17:06:06 流星_2 [普通网友]

看了传说中最专业的拆车坊视频，只想说不专业，且带偏见。其他不说首先动力。居然说CS75不如H6的动力。笑死人了。拆车坊的编辑是否试驾过两辆车。这种不负责任的评测有意思吗？
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2016-05-17 15:57:30 简单馨 [普通网友]

想请教哈弗H6是涡轮增压，是否后期维护成本比自然吸气的CS75要高啊？
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2016-04-18 12:34:52 淘淘杰 [普通网友]

拆车的结果跟两者销量相符，很多人觉得好像对cs75不公平，你们有没有仔细想一想，大家的钱都是赚来的，没有人是傻瓜，市场说明一切，我们就不要说太多其他的，单单说地板海绵那一块，那种部位根本是看不到的，完全可以用像cs75那种再生棉不是吗？用心程度决定了汽车的销量，就是这么简单！
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2016-03-25 09:35:25 justlive [普通网友]

本次拆车报告，个人总的感觉，缺乏与拆车坊相匹配的专业性气质，或者说与之前拆车坊的分析水平有差距。报告体现出的主观性过于强烈，报告内容和结构总体上过于草率和粗旷，与被拆对象在目前市场上的关注度、重要性和地位不成正比。如果用心筹划，精心准备，认真设计，专业点评，本次拆车活动原本可以成为拆车坊展示自身特色和扩大自身影响的重要契机。但是，事实上却是，看热闹的观众看到的依旧是热闹，H6和CS75的车主看到的是茫然，或许拆车坊的忠实用户和其他的专业人士看到的则是另外一个拆车坊。
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2015-12-06 16:23:12 五龙捧圣 [普通网友]

我准备买途观，强烈要求拆一下~~~
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