作者关于后门没有防撞梁，无法拖车，辐射超标，电池碰撞起火，雨后大灯起雾的观点不苟认同。 (详看: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-40531887-1.html) 1. 很多研究报告显示阻挡外来汽车入侵车厢和安全气囊才是保护车内乘客要素。所以现代汽车设计中没有为门进行特别加固。Model S的B柱是使用高强度钢加固，连消防人员使用的设备都无法切开。2014年一辆Model S被18轮子大货车追尾，MS被推前100英尺，但仍然可以开到维修中心。相反大货车却因为冷却管漏液而不能继续行驶。 2. 雨后大灯起雾是因为泄压阀的原因，并不是因为质量问题。 3. 日光灯的辐射都有 0.5 – 2 μT，高铁产生的50Hz左右的“极低频电磁辐射”，电场辐射的安全标准为100μT（μT即微特斯拉，磁感应强度的单位）以下。这一安全标准是根据国际上相关医学研究制定出的。

回复支持(0)

发表评论

请先登录：车讯账号